5J 243, 宿霧太平洋航空 243
數據日期由
航空公司宿霧太平洋航空 (5J)
航線香港 -> 伊洛伊洛
班次
每星期4次
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤4 分鐘
最差延誤21 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-29出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:17延誤
0 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:17延誤
0 分鐘
2025-06-27出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:15延誤
0 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:15延誤
0 分鐘
2025-06-25出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:09延誤
0 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:09延誤
0 分鐘
2025-06-22出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:21延誤
1 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:21延誤
1 分鐘
2025-06-20出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:24延誤
4 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:24延誤
4 分鐘
2025-06-18出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:28延誤
8 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:28延誤
8 分鐘
2025-06-15出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:11延誤
0 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:11延誤
0 分鐘
2025-06-13出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:29延誤
9 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:29延誤
9 分鐘
2025-06-11出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:22延誤
2 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:22延誤
2 分鐘
2025-06-08出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:41延誤
21 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:41延誤
21 分鐘
2025-06-06出發時間原定
上午 02:20實際
上午 01:57延誤
0 分鐘
上午 02:20實際
上午 01:57延誤
0 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:16延誤
0 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:16延誤
0 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:16延誤
0 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:16延誤
0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 02:20實際
上午 02:28延誤
8 分鐘
上午 02:20實際
上午 02:28延誤
8 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-29 | 上午 02:20 | 上午 02:17 | 0 分鐘 |
| 2025-06-27 | 上午 02:20 | 上午 02:15 | 0 分鐘 |
| 2025-06-25 | 上午 02:20 | 上午 02:09 | 0 分鐘 |
| 2025-06-22 | 上午 02:20 | 上午 02:21 | 1 分鐘 |
| 2025-06-20 | 上午 02:20 | 上午 02:24 | 4 分鐘 |
| 2025-06-18 | 上午 02:20 | 上午 02:28 | 8 分鐘 |
| 2025-06-15 | 上午 02:20 | 上午 02:11 | 0 分鐘 |
| 2025-06-13 | 上午 02:20 | 上午 02:29 | 9 分鐘 |
| 2025-06-11 | 上午 02:20 | 上午 02:22 | 2 分鐘 |
| 2025-06-08 | 上午 02:20 | 上午 02:41 | 21 分鐘 |
| 2025-06-06 | 上午 02:20 | 上午 01:57 | 0 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 02:20 | 上午 02:16 | 0 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 02:20 | 上午 02:16 | 0 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 02:20 | 上午 02:28 | 8 分鐘 |